路面狀況監(jiān)測(cè)站設(shè)置要求:針對(duì)特殊路段定制化監(jiān)測(cè),防范結(jié)構(gòu)性風(fēng)險(xiǎn)【型號(hào)推薦:TH-LMZK1,物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備,云境天合支持定制服務(wù)】特殊路段,如橋梁、隧道、山區(qū)公路及易積水路段等,因其du特的地理環(huán)境和交通條件,往往成為道路安全隱患的高發(fā)區(qū)。為應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn),路面狀況監(jiān)測(cè)站充分利用現(xiàn)代科技手段,如高清攝像頭、傳感器網(wǎng)絡(luò)及大數(shù)據(jù)分析技術(shù),對(duì)這些路段進(jìn)行全天候、quan方位的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。通過(guò)捕捉路面的損壞情況、積水深度、能見(jiàn)度等關(guān)鍵信息,監(jiān)測(cè)站能夠精準(zhǔn)識(shí)別潛在的安全風(fēng)險(xiǎn),為后續(xù)的預(yù)警和處置提供有力支持。針對(duì)不同特殊路段的實(shí)際情況,路面狀況監(jiān)測(cè)站制定了個(gè)性化的監(jiān)測(cè)方案。例如,在橋梁和隧道等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),監(jiān)測(cè)站增設(shè)了高清攝像頭和位移傳感器,實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)結(jié)構(gòu)物的變形和裂縫情況,確保結(jié)構(gòu)安全;在山區(qū)公路和易積水路段,則重點(diǎn)監(jiān)測(cè)路面的濕度、溫度和積水深度,及時(shí)預(yù)警滑坡、泥石流等自然災(zāi)害。此外,監(jiān)測(cè)站還根據(jù)交通流量的變化,動(dòng)態(tài)調(diào)整監(jiān)測(cè)頻率和重點(diǎn),確保監(jiān)測(cè)工作的針對(duì)性和有效性。

一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介
路面狀況監(jiān)測(cè)站采用遙感技術(shù),避免了對(duì)道路的破壞,從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。
在埋入式路面?zhèn)鞲衅鞑槐慊虿荒馨惭b的路面條件下,遙感安裝,意味著不需要封閉道路、不需要切割路面,安裝工作既安全又方便。維護(hù)量少,是道路氣象系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想選擇。
它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上,也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑物上。
多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的厚度。
通過(guò)提供路面條件信息,為道路管理部門提供準(zhǔn)確的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),在道路安全出現(xiàn)險(xiǎn)情之前,采取響應(yīng)措施。
二、系統(tǒng)組成:路面狀況傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)
三、產(chǎn)品應(yīng)用
1.遠(yuǎn)距離安裝橋面
2.事故多發(fā)區(qū)域
3.車流量大的區(qū)域
3.雨雪多發(fā)地區(qū)
四、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.遠(yuǎn)距離測(cè)量路面積水、冰和雪
2.測(cè)量路面狀態(tài)
3.測(cè)量積水、冰面、濕滑程度
4.非埋入式設(shè)計(jì)
5.抗銹蝕
6.紅外檢測(cè)最遠(yuǎn)15米
7.無(wú)需封閉車道,安裝維護(hù)簡(jiǎn)單
8.堅(jiān)固設(shè)計(jì),全天候測(cè)量
五、技術(shù)參數(shù)
檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑 | 2-8米;23cm |
對(duì)水平線的安裝角度 | 30-80度 |
電源及功耗 | DC12-24V; 0.6W |
工作溫度和濕度 | 溫度:-40 oC 至 +60 oC ; 濕度:0 至 95% |
積水厚度 | 0-10 mm |
覆冰厚度 | 0-2 mm |
積雪厚度 | 0-2 mm |
濕滑程度 | 0.01(濕滑)-0.82(摩擦強(qiáng)) |
路面狀態(tài)報(bào)告 | 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 |
公路天氣現(xiàn)象(選配) | 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC |
天氣現(xiàn)象: 雨;雪;大霧 |
路面材料 | 混凝土、瀝青路面 |
通訊 | RS485、RS232 |