路面狀況傳感器：識(shí)別結(jié)構(gòu)表面結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)，避免車輛打滑引發(fā)連環(huán)事故【型號(hào)推薦：TH-LM1，物聯(lián)網(wǎng)一體化設(shè)備，云境天合支持定制服務(wù)】在冬季或低溫潮濕環(huán)境下，道路、橋梁等結(jié)構(gòu)表面結(jié)冰是引發(fā)交通事故的重大隱患。車輛在結(jié)冰路面行駛時(shí)，輪胎與路面的摩擦力大幅降低，極易出現(xiàn)打滑、失控現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致連環(huán)追尾等嚴(yán)重事故，給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全帶來巨大威脅。路面狀況傳感器作為一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)路面狀態(tài)、識(shí)別結(jié)冰風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，對(duì)于保障交通安全、避免連環(huán)事故的發(fā)生具有重要意義。路面狀況傳感器能夠持續(xù)、實(shí)時(shí)地采集路面溫度、濕度、結(jié)冰狀態(tài)等數(shù)據(jù)，并通過有線或無線通信方式將這些數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)浇煌ü芾碇行幕蛳嚓P(guān)的智能交通系統(tǒng)。例如，采用無線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，傳感器可以將數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)發(fā)送到附近的基站，再由基站將數(shù)據(jù)傳輸?shù)浇煌ü芾碇行模_保數(shù)據(jù)的及時(shí)性和準(zhǔn)確性。

一、產(chǎn)品介紹

LM1系列非接觸式路面狀態(tài)檢測(cè)器，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時(shí)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。

二、功能

檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)

遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面、橋面狀況

非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便

車流量和事故多發(fā)區(qū)域

雨雪多發(fā)區(qū)域

維護(hù)成本低

三、主要指標(biāo)

LM1檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑2-8米；23cm

對(duì)水平線的安裝角度30-80度

電源及功耗DC12-24V；0.6W

工作溫度和濕度

溫度：-40oC至+60oC；

濕度：0至95%

積水厚度-0-10 mm

覆冰厚度-0-2 mm

積雪厚度-0-2 mm

濕滑程度-0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)）

路面狀態(tài)報(bào)告干燥、潮、濕、雪、冰、冰水混合

公路天氣現(xiàn)象（選配）

路面溫度：-40oC至+60oC

天氣現(xiàn)象:雨；雪；大霧

路面材料混凝土、瀝青路面

通訊RS485、RS232

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