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詳細介紹
| 型號 | KRYP-15W KRYP-15 | KRYP-25W KRYP-25 | KRYP-38W | KRYP-60W | |
| 溫度范圍 | -40℃～135℃ | ||||
| 罐內容積 | 60L | 100L | 200L | 300L | |
| 加熱功率 | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 制 冷 量 | 135℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW |
| 20℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| 0℃ | 15kW | 25kW | 38kW | 60kW | |
| -20℃ | 10kW | 16kW | 26kW | 37kW | |
| -35℃ | 4kW | 6.5kW | 10kW | 15kW | |
| 溫控精度 | ±0.3℃ | ||||
| 系統(tǒng)壓力顯示 | 制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實現(xiàn)（高壓、低壓） 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測顯示在觸摸屏上 | ||||
| 控制器 | 西門子PLC，模糊PID控制算法 | ||||
| 通信協(xié)議 | 以太網接口TCP/IP協(xié)議 | ||||
| 設備內部溫度反饋 | 設備罐內部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設備有） | ||||
| 加熱 | 指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號） 加熱器有三重保護，獨立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線性控制 | ||||
| 制冷能力 | 指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實際工況需要考慮環(huán)境散熱，請適當放大，并且做好保溫措施。 | ||||
| 高溫降溫模塊 | 可以從高溫150度降溫模塊 | ||||
| 循環(huán)泵流量、壓力 | 采用冠亞磁力驅動泵/德國品牌磁力驅動泵 | ||||
| max | 110L/min 2.5BAR | 150L/min 2.5BAR | 200L/min 2.5BAR | 300L/min 2.5BAR | |
| 電源 380V50HZ | 24kW max | 38kW max | 58kW max | 95kW max | |
| 外型尺寸（風冷） cm | 80*120*185 | 100*150*185 | / | / | |
| 外型尺寸（水冷） cm | 80*120*185 | 100*150*185 | 100*150*185 | 145*205*205 | |
| 壓縮機 | 艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機 | ||||
| 蒸發(fā)器 | 采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器 | ||||
| 制冷附件 | 艾默生/丹佛斯品牌 干燥過濾器、壓控、油分離器等 | ||||
| 膨脹閥 | 丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥 | ||||
| 操作面板 | 7寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導出 | ||||
| 安全防護 | 具有自我診斷功能；相序斷相保護器、冷凍機過載保護；高壓壓力開關，過載繼電器、熱保護裝置等多種安全保障功能。 | ||||
| 制冷劑 | R-404A/R507C | ||||
| 電子泵用接口 | DN50 PN10 RF | DN65 PN10 RF | DN80 PN10 RF | DN100 PN10 RF | |
| 水冷型 W | 帶W型號為水冷型 | ||||
| 水冷冷凝器 | 套管式換熱器 | ||||
| 冷卻水 32度 | 7m³/H DN40 | 12m³/H DN50 | 17m³/H DN50 | 24m³/H DN65 | |
| 外殼材質 | 冷軋板噴塑 （標準顏色7035） | ||||
| 溫度擴展 | -40℃～150℃ | ||||
VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)靠譜維護說明
VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)靠譜維護說明
VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)是一種比較繁雜的機器設備，其關鍵目地是為公司的室內空間或商品出示制冷量，總而言之便是為制冷為之的，而要想讓VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)更為好用、更為實用，及其更為效率高，則須留意好多個層面。
1、務必要按時清除和維保。
清除是維保中更為關鍵的一項工作中，維保則是包括清除工作中以內的一項方位繁雜的工作中，VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)應用公司，務必要創(chuàng)建健全的管理制度，也就是要按時的開展清除和維保，方位確保VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)的一切正常運行。
2、要留意冷凍潤滑油。
冷凍潤滑油是制冷壓縮機運行時需務必要的一種媒體，而冷凍潤滑油是不是一切正常，則決策了VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)是不是可以運行一切正常，因而，應當應用高品質的潤滑油，并應當留意各層面主要參數(shù)是不是符合規(guī)定。
3、要留意一切的出現(xiàn)異常噪聲和震動。
VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)是繁雜的機器設備，在一切正常的運行全過程中，在所難免出現(xiàn)常見故障或噪聲、出現(xiàn)異常的震動，這全是有可能的，一旦出現(xiàn)噪聲和震動出現(xiàn)異常，不必驚慌，自然是先關機查驗，清查和解決困難以后，再對VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)開展啟動運行!
4、制冷壓縮機一旦因常見故障關機，應*清查難題并處理以后，再作啟動運行!
5、留意檢修難題。
VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)會出現(xiàn)常見故障，在質保期內，理應讓VCU整車控制器冷卻系統(tǒng)生產商來為您檢修，而不是私自檢修，不然很有可能會導致不質保等難題，若質保期已到，那么，依然務必要請技術專業(yè)的、明白維保的專業(yè)技術人員來售后服務才行！
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