新能源汽車?yán)鋮s系統(tǒng)測(cè)試的物件連接到一個(gè)測(cè)試平臺(tái)適配器上；部件內(nèi)部通過(guò)乙二醇水溶液來(lái)冷卻和加熱測(cè)試；測(cè)試部件需要經(jīng)歷一個(gè)特定的溫度變化曲線，并且記錄溫度的變化。高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置的報(bào)警范疇

型號(hào)		KRYP-15W KRYP-15	KRYP-25W  KRYP-25	KRYP-38W	KRYP-60W
溫度范圍		-40℃～135℃
罐內(nèi)容積		60L	100L	200L	300L
加熱功率		15kW	25kW	38kW	60kW
制 冷 量	135℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	20℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	0℃	15kW	25kW	38kW	60kW
	-20℃	10kW	16kW	26kW	37kW
	-35℃	4kW	6.5kW	10kW	15kW
溫控精度		±0.3℃
系統(tǒng)壓力顯示		制冷系統(tǒng)壓力采用指針式壓力表實(shí)現(xiàn)（高壓、低壓） 循環(huán)系統(tǒng)壓力采用壓力傳感器檢測(cè)顯示在觸摸屏上
控制器		西門(mén)子PLC，模糊PID控制算法
通信協(xié)議		以太網(wǎng)接口TCP/IP協(xié)議
設(shè)備內(nèi)部溫度反饋		設(shè)備罐內(nèi)部溫度、制冷系統(tǒng)冷凝溫度、壓縮機(jī)吸氣溫度、冷卻水溫度（水冷設(shè)備有）
加熱		指系統(tǒng)大的加熱輸出功率（根據(jù)各型號(hào)） 加熱器有三重保護(hù)，獨(dú)立溫度限制器，確保加熱系統(tǒng)安全 加熱功率10kW采用調(diào)壓器，加熱功率輸出控制采用4～20mA線性控制
制冷能力		指在不同的溫度具備帶走熱量的能力（理想狀態(tài)下），實(shí)際工況需要考慮環(huán)境散熱，請(qǐng)適當(dāng)放大，并且做好保溫措施。
高溫降溫模塊		可以從高溫150度降溫模塊
循環(huán)泵流量、壓力		采用冠亞磁力驅(qū)動(dòng)泵/德國(guó)品牌磁力驅(qū)動(dòng)泵
max		110L/min 2.5BAR	150L/min 2.5BAR	200L/min 2.5BAR	300L/min 2.5BAR
電源 380V50HZ		24kW max	38kW max	58kW max	95kW max
外型尺寸（風(fēng)冷） cm		80*120*185	100*150*185	/	/
外型尺寸（水冷） cm		80*120*185	100*150*185	100*150*185	145*205*205
壓縮機(jī)		艾默生谷輪渦旋柔性壓縮機(jī)
蒸發(fā)器		采用DANFOSS板式換熱器/高力板式換熱器
制冷附件		艾默生/丹佛斯品牌 干燥過(guò)濾器、壓控、油分離器等
膨脹閥		丹佛斯熱力膨脹閥/艾默生電子膨脹閥
操作面板		7寸彩色觸摸屏，溫度曲線顯示EXCEL 數(shù)據(jù)導(dǎo)出
安全防護(hù)		具有自我診斷功能；相序斷相保護(hù)器、冷凍機(jī)過(guò)載保護(hù)；高壓壓力開(kāi)關(guān)，過(guò)載繼電器、熱保護(hù)裝置等多種安全保障功能。
制冷劑		R-404A/R507C
電子泵用接口		DN50 PN10 RF	DN65 PN10 RF	DN80 PN10 RF	DN100 PN10 RF
水冷型 W		帶W型號(hào)為水冷型
水冷冷凝器		套管式換熱器
冷卻水 32度		7m³/H DN40	12m³/H DN50	17m³/H DN50	24m³/H DN65
外殼材質(zhì)		冷軋板噴塑 （標(biāo)準(zhǔn)顏色7035）
溫度擴(kuò)展		-40℃～150℃

 

 

 

高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置的報(bào)警范疇

高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置的報(bào)警范疇

報(bào)警氛圍很多種，一種是燈光報(bào)警還有一種是聲音報(bào)警，另外，代碼報(bào)警也屬于報(bào)警范疇。

　　根據(jù)高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置廠家生產(chǎn)設(shè)計(jì)的不同，所以同一個(gè)問(wèn)題可能發(fā)生的警報(bào)式類型也不相同，但不管是紅燈燈光警報(bào)還是聲音、代碼警報(bào)，都屬于警報(bào)范疇，都應(yīng)該引起重視，下面具體來(lái)說(shuō)。

　　常見(jiàn)的高壓報(bào)警的話基本上都是因?yàn)檫^(guò)熱、冷卻不足等問(wèn)題引起的，從問(wèn)題根源來(lái)查詢和解決即可。

　　包括冷媒量不足或冷卻水量（冷卻水塔以及水泵、管路）、冷媒泄露或管路堵塞、雜質(zhì)異物進(jìn)而高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置造成流量低、流速慢等問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致報(bào)警和故障。

　　而低壓報(bào)警的原因也有很多，是由于冷媒加注量太大或相關(guān)問(wèn)題導(dǎo)致的。低壓或高壓報(bào)警的時(shí)候，報(bào)警時(shí)間短或僅存在于開(kāi)機(jī)時(shí)報(bào)警數(shù)秒，則無(wú)須理會(huì)。不管是高壓還是低壓報(bào)警，壓縮機(jī)以及整個(gè)高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置都可能會(huì)正常運(yùn)行，但解決問(wèn)題的時(shí)候應(yīng)該停機(jī)排查。

　　高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置在出現(xiàn)故障的時(shí)候，故障查詢按鍵會(huì)閃爍報(bào)警，用戶按下故障查詢鍵就會(huì)進(jìn)入到故障查詢界面查詢具體故障。如果故障會(huì)影響機(jī)組運(yùn)行，則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。

　　高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置出現(xiàn)的各種報(bào)警與故障，其根本原因在哪里？

　　除了自身質(zhì)量之外，用戶在使用高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置的時(shí)候，是否能夠按廠家要求定期定時(shí)維護(hù)、是否能夠在發(fā)現(xiàn)故障和報(bào)警之后就及時(shí)處理，也關(guān)乎高低溫通電試驗(yàn)冷卻裝置的故障率和報(bào)警率。如有問(wèn)題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系廠家解決，切勿擅自維修。