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截止閥電動(dòng)執(zhí)行器

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產(chǎn)品型號(hào)

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地上海

聯(lián)系方式:徐娥查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2025-01-31 09:02:53瀏覽次數(shù):139次

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經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品:2043條

所在地區(qū):上海上海市

聯(lián)系人:徐娥 (銷(xiāo)售)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

截止閥電動(dòng)執(zhí)行器詳細(xì)說(shuō)明:船舶上用的最多的就是管路了,比如燃油系統(tǒng),滑油系統(tǒng),冷卻水系統(tǒng)等之所以成系統(tǒng)就是因?yàn)橛泄苈?,而控制管路介質(zhì)流通的就是閥門(mén)了,電動(dòng)截止閥是其中的閥門(mén)

詳細(xì)介紹

  • 截止閥電動(dòng)執(zhí)行器詳細(xì)說(shuō)明:

    船舶上用的最多的就是管路了,比如燃油系統(tǒng),滑油系統(tǒng),冷卻水系統(tǒng)等之所以成系統(tǒng)就是因?yàn)橛泄苈?,而控制管路介質(zhì)流通的就是閥門(mén)了,電動(dòng)截止閥是其中的閥門(mén)。

     

    電動(dòng)截止閥設(shè)計(jì)為低進(jìn)高出,目的是使流動(dòng)阻力小,在開(kāi)啟閥門(mén)時(shí)省力。同時(shí)閥門(mén)關(guān)閉時(shí),閥殼和閥蓋間的墊料與閥桿周?chē)奶盍喜皇芰?,不致長(zhǎng)時(shí)間受到介質(zhì)壓力和溫度的作用可延長(zhǎng)使用壽命,減少泄漏的幾率。另外這樣還可在閥門(mén)關(guān)閉的狀態(tài)下更換或增添填料,便于維修。 

     

    很多人認(rèn)為,電動(dòng)截止閥都是低進(jìn)高出,其實(shí)不然。一般情況下截止閥都是低進(jìn)高出,然而也有一些特殊情況電動(dòng)截止閥是高進(jìn)低出:

    1、直徑大于100mm的高壓電動(dòng)截止閥

    由于大直徑閥門(mén)密封性能差,采用這種方法截止閥在關(guān)閉狀態(tài)下,介質(zhì)壓力作用在閥瓣上方,以增加閥門(mén)的密封性。

    2、旁路管道上串聯(lián)的兩個(gè)電動(dòng)截止閥,第二個(gè)截止閥要求“高進(jìn)低出”

     為保證一個(gè)檢修周期內(nèi)閥門(mén)的嚴(yán)密性,經(jīng)常啟閉操作的閥門(mén)要求裝設(shè)兩個(gè)串聯(lián)的截止閥。對(duì)于旁路系統(tǒng)而言,此旁路的裝設(shè)作用有:①平衡主管道閥門(mén)前后壓力,使開(kāi)啟方便省力,減小主管道閥門(mén)的磨損;②啟動(dòng)過(guò)程中小流量暖管;③主給水管道上,控制給水流量以控制鍋爐升壓速度進(jìn)行鍋爐水壓試驗(yàn)。按介質(zhì)流動(dòng)方向旁路截止閥分別為一次閥和二次閥,機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)一次閥和二次閥是關(guān)閉的,二者都和介質(zhì)直接接觸。為防止二次閥閥殼和閥蓋間的墊料與閥桿周?chē)奶盍祥L(zhǎng)時(shí)間受到介質(zhì)和溫度作用,以及在運(yùn)行過(guò)程可以更換閥門(mén)的填料,二次閥要求的安裝方向“高進(jìn)低出”。
    3、鍋爐排氣、放空電動(dòng)截止閥

    鍋爐排氣、放空截止閥僅在鍋爐啟動(dòng)上水過(guò)程中使用,啟閉頻率小,但常常由于密封不嚴(yán)而造成工質(zhì)損失,為此有的船舶為了提高嚴(yán)密性將此類(lèi)截止閥安裝方向“高進(jìn)低出”。

    4、電磁速斷閥

     電磁速斷閥的功能是快速關(guān)閉,迅速切斷燃油供應(yīng)。電磁速斷閥的結(jié)構(gòu)和截止閥的結(jié)構(gòu)相似,如果電磁速斷閥也是工質(zhì)從下部進(jìn)入,上部流出,則燃油作用在電磁速斷閥閥瓣下部的力很大,而電磁速斷閥的重錘遠(yuǎn)小于它。因此,如果工質(zhì)從下部進(jìn)入速斷閥,則因重錘產(chǎn)生力矩小于燃油壓力產(chǎn)生的力矩,當(dāng)速斷閥動(dòng)作時(shí)不能將燃油切斷,因而達(dá)不到預(yù)期的目的。如果工質(zhì)從速斷閥上部進(jìn)入,則由于速斷閥一旦動(dòng)作后,閥后壓力迅速降低,燃油作用在閥瓣下部的力很快降為零,而燃油作用在閥瓣上的力和重錘、杠桿的重力所形成的力。
     

    一般大口徑和高壓狀態(tài)下采用低進(jìn)高出的話關(guān)閉閥門(mén)比較困難,如果在高壓大口徑狀態(tài)下采用低進(jìn)高出,閥桿長(zhǎng)期受到水壓力容易變形彎曲,影響閥門(mén)的安全性和密封性;選用高進(jìn)低處的話對(duì)閥桿直徑就可以小點(diǎn),對(duì)于廠家和使用者來(lái)說(shuō)也會(huì)節(jié)約點(diǎn)成本。

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