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4當(dāng)前位置：四方光電股份有限公司>>技術(shù)文章展示
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當(dāng)前位置：四方光電股份有限公司>>技術(shù)文章展示
2025
08-29鋰電池車(chē)間的“濕度偵探“：露點(diǎn)控制背后的科學(xué)
在鋰電池生產(chǎn)車(chē)間，水分如同一位需要時(shí)刻警惕的"隱形破壞者"。?液態(tài)電池：水分引發(fā)電解液分解產(chǎn)生HF，腐蝕電極材料和SEI膜，影響電池性能，增加安全隱患；?固態(tài)電池：水分與硫化物電解質(zhì)反應(yīng)生成H2S和LiOH，不僅降低電池性能，還會(huì)危及人員生命安全。01.露點(diǎn)監(jiān)測(cè)：鋰電池生產(chǎn)的"晴雨表"理論上，鋰電池生產(chǎn)車(chē)間水分含量越低越好，但干燥需要付出巨大的能耗代價(jià)。就像空調(diào)溫度調(diào)節(jié)，26℃與25℃的體感差異微小，但能耗差異可高達(dá)20%；此外，過(guò)低的濕度可能導(dǎo)致靜電增加，對(duì)人員和設(shè)備的安全造成威脅。因此，精準(zhǔn)2025
08-14四方光電一氧化碳報(bào)警器：守護(hù)住宅與商業(yè)空間室內(nèi)安全
一氧化碳(CO)是一種無(wú)色無(wú)味的有毒氣體。根據(jù)英國(guó)衛(wèi)生與社會(huì)保障部研究數(shù)據(jù)，英國(guó)每年平均發(fā)生50起家庭一氧化碳中毒致死事件，并導(dǎo)致高達(dá)4,000例醫(yī)療就診。為降低一氧化碳中毒事件發(fā)生率，近年來(lái)多國(guó)相繼出臺(tái)法規(guī)強(qiáng)制要求室內(nèi)安裝一氧化碳報(bào)警器。在政策驅(qū)動(dòng)下，室內(nèi)一氧化碳報(bào)警器的安裝已成為強(qiáng)制性安全措施，這也直接推動(dòng)了全球一氧化碳報(bào)警器市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)。四方光電早前已成功開(kāi)發(fā)一氧化碳傳感器及報(bào)警器解決方案，致力于通過(guò)精準(zhǔn)氣體檢測(cè)技術(shù)降低中毒事故發(fā)生率。面對(duì)市場(chǎng)對(duì)OEM一氧化碳報(bào)警器的迫切需求，公司特別2025
08-14高精度粒子計(jì)數(shù)器在顯示面板潔凈室環(huán)境監(jiān)控中的關(guān)鍵作用
近年來(lái)，全球平板顯示面板市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，下游消費(fèi)電子領(lǐng)域(電視、電腦、手機(jī)等)以及商用顯示、車(chē)載顯示、醫(yī)療顯示等專業(yè)顯示市場(chǎng)需求持續(xù)增長(zhǎng)。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)擴(kuò)容需求，LCD和OLED面板制造過(guò)程中亟需提升良品率，以確保終端市場(chǎng)產(chǎn)品供應(yīng)并維持市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。影響LCD與OLED質(zhì)量的核心要素在平板顯示制造工藝中，顆粒污染與靜電損傷是影響良率的兩大關(guān)鍵因素。隨著器件小型化與精密化發(fā)展，高密度集成電路的圖形特征尺寸及表面沉積層厚度已縮至微米級(jí)，這使得生產(chǎn)工藝對(duì)顆粒污染更為敏感?；妆砻骖w粒沉積易引發(fā)點(diǎn)缺陷甚至2025
08-08制冷劑泄漏檢測(cè)儀：用途、常見(jiàn)故障及處理方法
制冷劑泄漏不僅會(huì)影響空調(diào)、冰箱等制冷設(shè)備的工作效率，還可能對(duì)環(huán)境造成破壞，并引發(fā)安全隱患。因此，及時(shí)準(zhǔn)確地檢測(cè)出制冷劑泄漏點(diǎn)顯得尤為重要。制冷劑泄漏檢測(cè)儀作為一種專門(mén)用于識(shí)別和定位制冷系統(tǒng)中制冷劑泄漏的專業(yè)工具，在維護(hù)制冷設(shè)備正常運(yùn)行方面發(fā)揮著不可替代的作用。一、制冷劑泄漏檢測(cè)儀的主要用途提高能效：制冷劑泄漏會(huì)導(dǎo)致制冷效果下降，增加能耗。通過(guò)定期使用制冷劑泄漏檢測(cè)儀進(jìn)行檢查，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并修復(fù)泄漏點(diǎn)，恢復(fù)系統(tǒng)性能，降低能源消耗。保障安全：部分制冷劑如氟利昂類物質(zhì)對(duì)人體有害，泄漏后可能會(huì)引起中毒或2025
08-05NMP氣體泄漏報(bào)警器：守護(hù)環(huán)境與健康的智能衛(wèi)士
在現(xiàn)代化工、電子制造及制藥等行業(yè)中，N-甲基吡咯烷酮（NMP）作為一種廣泛使用的有機(jī)溶劑，在生產(chǎn)過(guò)程中由于其揮發(fā)性和潛在的危害性，需要嚴(yán)格監(jiān)控以防止泄漏事故的發(fā)生。NMP氣體泄漏報(bào)警器便是為此而設(shè)計(jì)的專業(yè)設(shè)備，它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)環(huán)境中NMP蒸汽的濃度，并在達(dá)到危險(xiǎn)閾值時(shí)發(fā)出警報(bào)，從而保障人員安全和環(huán)境保護(hù)。一、工作原理NMP氣體泄漏報(bào)警器主要基于電化學(xué)傳感器或紅外吸收技術(shù)來(lái)檢測(cè)空氣中的NMP蒸氣濃度。電化學(xué)傳感器通過(guò)測(cè)量特定化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電流變化來(lái)確定氣體濃度；而紅外吸收技術(shù)則是利用了不同氣體分子對(duì)2025
08-01四方光電抗高濕紅外CO?變送器，讓菌菇房CO?監(jiān)測(cè)不再“濕”敗
01從"竹筐采菇"到"智能種菇"的蛻變“采蘑菇的小姑娘，背著一個(gè)大竹筐...”這首傳唱數(shù)十年的經(jīng)典民歌，曾因歌詞"過(guò)度渲染農(nóng)村生活的艱辛"而險(xiǎn)些夭折。確實(shí)，在那個(gè)年代，采菇人翻山越嶺卻只能收獲寥寥幾朵野菇，令人唏噓。然而，40年后的今天，菌菇種植早已實(shí)現(xiàn)了從“竹筐采菇”到“智能種菇”的華麗蛻變。現(xiàn)代菌菇工廠化種植，通過(guò)精準(zhǔn)的環(huán)境控制，不僅讓產(chǎn)量幾何級(jí)增長(zhǎng)，更確保了品質(zhì)的持續(xù)穩(wěn)定。其中，CO?濃度監(jiān)測(cè)，正是環(huán)境控制的重要一環(huán)。02菌菇房濕度95%！傳感器處于“地獄模式”菇農(nóng)們發(fā)現(xiàn)紅外CO?變送器是2025
07-25告別車(chē)內(nèi)異味，四方光電車(chē)規(guī)級(jí)香氛發(fā)生器開(kāi)啟清新之旅
汽車(chē)智能化發(fā)展推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)座艙舒適性與個(gè)性化的需求攀升，香氛系統(tǒng)已成為座椅和音響后的第三大舒適性配置，在中高端車(chē)型的滲透率超40%，并加速向下沉市場(chǎng)滲透，致力于為用戶提供更舒適、更節(jié)能、更個(gè)性化的座艙駕乘體驗(yàn)。汽車(chē)座艙作為密閉空間，溫度常顯著高于室外，夏季儀表臺(tái)溫度甚至可超70℃。傳統(tǒng)香氛(主要成分為酒精和香料)難以耐受如此高溫，易導(dǎo)致變質(zhì)、分解產(chǎn)生有害物質(zhì)，并存在爆炸風(fēng)險(xiǎn)。基于安全與健康的考量，采用專為汽車(chē)環(huán)境設(shè)計(jì)、能在高溫下保持穩(wěn)定環(huán)保的車(chē)規(guī)級(jí)香氛發(fā)生器，成為更為明智和安全的選擇。與傳統(tǒng)香氛2025
07-25CO?控不好，菌菇長(zhǎng)不好！四方光電紅外CO?變送器精準(zhǔn)打造科學(xué)生長(zhǎng)微環(huán)境
01菌菇生長(zhǎng)竟會(huì)“挑空氣”？麻辣火鍋里翻滾的金針菇，鮮香四溢的香菇雞湯，爽脆口感的清炒口蘑……菌菇早已成為餐桌上的寵兒。但你是否想過(guò)，為什么有的菌菇菌蓋肥厚、菌柄短粗，而有的卻菌蓋窄小、菌柄細(xì)長(zhǎng)？答案就藏在它們呼吸的空氣中——CO?濃度！-CO?濃度過(guò)高：菌柄瘋狂伸長(zhǎng)，菌蓋卻長(zhǎng)不大，比如金針菇的“大長(zhǎng)腿”；-CO?濃度適宜：菌蓋舒展，菌柄粗壯，比如平菇的“完美比例”。想精準(zhǔn)調(diào)控菌菇的“身材”？掌握CO?濃度，助力菌菇標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)。02菌菇生長(zhǎng)的幕后推手CO?濃度大多數(shù)菌菇都是好氧型異養(yǎng)真菌，通過(guò)呼2025
07-25全球“去氟”倒計(jì)時(shí)：NDIR如何為R290制冷設(shè)備牢筑核心安全防線？
在7月8日召開(kāi)的《蒙特利爾議定書(shū)》締約方不限成員名額工作組(OEWG)第47次會(huì)議中提到R290冷媒滿足《基加利修正案》履約要求，是中國(guó)推薦全球房間空調(diào)器行業(yè)采用的一種可持續(xù)制冷解決方案。（圖源：中國(guó)家用電器協(xié)會(huì)）作為一種天然環(huán)保冷媒，R290不僅具有極低的GWP，還具備優(yōu)異的制冷性能和能效表現(xiàn)，在空調(diào)行業(yè)中正加速替代傳統(tǒng)冷媒。然而，R290也具有高可燃性，一旦泄漏易引發(fā)燃爆事故，其使用安全性仍是行業(yè)關(guān)注的核心問(wèn)題。因此，配套的實(shí)時(shí)泄漏監(jiān)測(cè)系統(tǒng)至關(guān)重要。01.NDIR技術(shù)：面向R290冷媒泄漏監(jiān)2025
07-162025
07-02四方光電粒子計(jì)數(shù)器通過(guò)UL61010-1認(rèn)證，安全性能獲國(guó)際認(rèn)可
近期，四方光電塵埃粒子計(jì)數(shù)器OPC-6303UL通過(guò)了UL61010-1的測(cè)試，獲得UL的正式認(rèn)可。這不僅是對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的認(rèn)可，也為其在國(guó)際市場(chǎng)的推廣提供了有力支持。目前，OPC-6303UL已得到了國(guó)際客戶的認(rèn)可，成功銷(xiāo)往北美地區(qū)，為全球企業(yè)提供了更可靠的監(jiān)測(cè)解決方案。作為全球高水平的檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)，UL從獨(dú)立研究、標(biāo)準(zhǔn)制定、檢測(cè)認(rèn)證，到提供分析和數(shù)字解決方案，幫助企業(yè)證明安全性，證實(shí)合規(guī)性，確保產(chǎn)品質(zhì)量和性能。OPC-6303UL獲得UL認(rèn)證，意味著其電氣安全、機(jī)械防護(hù)和故障保護(hù)能力已通2025
06-26一鍵退“熱”，汽車(chē)座椅通風(fēng)風(fēng)扇助力清涼出行
炎炎夏日，汽車(chē)座艙秒變“蒸籠”。陽(yáng)光暴曬后，車(chē)內(nèi)溫度急劇攀升。研究顯示，當(dāng)室外35℃時(shí)，僅需15分鐘封閉車(chē)廂內(nèi)溫度就能飆升至65℃。座椅表面更是滾燙如鐵，根本無(wú)法落座，尤其是長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)，后背汗如雨下難言舒適。夏季常見(jiàn)的汽車(chē)遮陽(yáng)傘、降溫噴霧、物理涼席等傳統(tǒng)方式無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)座椅的直接快速降溫。即便是將車(chē)內(nèi)空調(diào)風(fēng)力調(diào)到最大，人體環(huán)境溫度雖能下降，但與座椅深層接觸的背部和臀部因空氣不流通會(huì)悶熱難忍，尤其是開(kāi)車(chē)久坐時(shí)易感到明顯不適。汽車(chē)座椅通風(fēng)風(fēng)扇可以很好地解決上述難題。通過(guò)安裝在坐墊和靠背發(fā)泡背面上的風(fēng)扇2025
06-25四方光電紅外NMP檢測(cè)器：終結(jié)涂布車(chē)間的“高溫、高危、高成本”運(yùn)維困局
涂布車(chē)間里，王工正在進(jìn)行他的第37次登高作業(yè)，55℃高溫裹挾著NMP溶劑的氣味撲面而來(lái)，王工緊握發(fā)燙的熱催化檢測(cè)器探頭，汗水浸透工裝。這是他今年第3次爬上涂布線平臺(tái)——拆卸、送檢、停工48小時(shí)、再調(diào)試生產(chǎn)。更讓他焦慮的是：上周剛校準(zhǔn)的探測(cè)器又誤報(bào)警了，整條線突然停機(jī)，損失超20萬(wàn)元?！霸O(shè)備每三個(gè)月左右維護(hù)一次，每?jī)赡曜笥腋鼡Q一次，還提心吊膽怕誤報(bào)......這哪是檢測(cè)儀？簡(jiǎn)直是運(yùn)維困局！”——這是某大型鋰電池涂布車(chē)間多年未解的痛點(diǎn)。01.熱催化NMP檢測(cè)器的三重暴擊-維護(hù)成本高每3個(gè)月校準(zhǔn)一次，2025
06-09如何選擇A2L/A3冷媒泄漏監(jiān)測(cè)傳感器？
什么是A2L/A3冷媒?根據(jù)ASHRAE34-2022標(biāo)準(zhǔn)，冷媒按毒性可分為A類(低慢性毒性)、B類(高慢性毒性)，按可燃性可分為第1類(無(wú)火焰?zhèn)鞑?、第2L類(弱可燃)、第2類(可燃)、第3類(可燃易爆)。A2L是低毒弱可燃性冷媒，常見(jiàn)的有R32、R454A、R454B、R454C、R1234ze、R1234yf等。A3冷媒是高可燃性天然工質(zhì)，常見(jiàn)的有R290等。為應(yīng)對(duì)全球變暖問(wèn)題，全球?qū)Ω逩WP冷媒的管控趨嚴(yán)，A2L和A3冷媒因低GWP特性成為全球制冷行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的必然選擇。冷媒泄漏監(jiān)測(cè)的主2025
05-30NDIR光譜技術(shù)可檢測(cè)甲烷丙烷：守護(hù)家用燃?xì)獍踩?/a>
隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速推進(jìn)，天然氣（以甲烷為主要成分）和液化石油氣（以丙烷為主要成分）已廣泛應(yīng)用于城鄉(xiāng)家庭。然而，燃?xì)獍踩鹿蕝s時(shí)有發(fā)生，給家庭安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。家用燃?xì)鈭?bào)警器作為守護(hù)家庭安全的必需品，其傳感器需要滿足家庭廚房對(duì)高精度、長(zhǎng)壽命、低成本的嚴(yán)苛要求，以有效預(yù)防燃?xì)庑孤┦鹿实陌l(fā)生。一、NDIR吸收光譜技術(shù)：家用燃?xì)獍踩O(jiān)測(cè)的最優(yōu)解吸收光譜法的核心原理基于朗伯-比爾定律（Beer-Lambert），通過(guò)測(cè)量氣體分子對(duì)特定波長(zhǎng)光的吸收程度來(lái)實(shí)現(xiàn)氣體檢測(cè)，具備精度高、響應(yīng)迅速、使用壽命長(zhǎng)2025
05-30國(guó)產(chǎn)替代標(biāo)桿：四方光電超聲波燃?xì)獗砟＝M助力行業(yè)升級(jí)
燃?xì)庥?jì)量行業(yè)的挑戰(zhàn)與機(jī)遇在燃?xì)庥?jì)量領(lǐng)域，進(jìn)口品牌超聲波燃?xì)獗砟＝M長(zhǎng)期占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。然而，隨著《計(jì)量發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》政策的推動(dòng)，燃?xì)獗硇袠I(yè)年均15%的智能化升級(jí)需求，為國(guó)產(chǎn)模組創(chuàng)造了廣闊的市場(chǎng)空間。四方光電憑借二十余年氣體傳感技術(shù)積累，推出了V4版本超聲波燃?xì)獗砟＝M，為客戶提供了兼具高精度與低成本的國(guó)產(chǎn)化替代方案。技術(shù)創(chuàng)新：國(guó)產(chǎn)模組的核心競(jìng)爭(zhēng)力1.完全兼容，無(wú)縫替換在硬件適配方面，四方光電超聲波燃?xì)獗砟＝M的電氣接口、機(jī)械尺寸與行業(yè)主流模組一致，真正實(shí)現(xiàn)“即插即用”，客戶無(wú)需對(duì)2025
05-16四方光電二氧化碳傳感器助力室內(nèi)空氣品質(zhì)提升
隨著人們對(duì)室內(nèi)空氣質(zhì)量的關(guān)注和研究，室內(nèi)CO2濃度成為判定室內(nèi)空氣質(zhì)量合格與否的關(guān)鍵性指標(biāo)之一，當(dāng)室內(nèi)空氣中CO2的超過(guò)一定的含量，會(huì)出現(xiàn)一定程度的不適及中毒癥狀：1-2%：嗜睡、注意力不集中2-5%：頭痛、心率增加、輕微**5%：**性腦損傷、昏迷甚至死亡綜上，在封閉室內(nèi)需要實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)二氧化碳濃度，而監(jiān)測(cè)二氧化碳傳濃度則要使用到二氧化碳傳感器。基于不同應(yīng)用場(chǎng)景的需求，四方光電提供包括單通道，雙通道，雙光源，低功耗、小尺寸等多種不同規(guī)格的紅外二氧化碳傳感器產(chǎn)品，保證不同環(huán)境下檢測(cè)精度。CM11062025
04-30四方光電主流/旁流ETCO2傳感器助力臨床關(guān)鍵指標(biāo)監(jiān)測(cè)
在醫(yī)療監(jiān)護(hù)領(lǐng)域，呼氣末二氧化碳濃度（ETCO2）作為關(guān)鍵生理指標(biāo)，已被納入現(xiàn)代生命體征監(jiān)測(cè)體系，與體溫、呼吸頻率、脈壓、血壓及血氧飽和度共同構(gòu)成六大基礎(chǔ)監(jiān)護(hù)參數(shù)。該指標(biāo)能實(shí)時(shí)反映患者代謝水平、通氣功能及循環(huán)狀態(tài)，在臨床實(shí)踐中具有重要價(jià)值。2017年由國(guó)內(nèi)急危重癥領(lǐng)域?qū)＜衣?lián)合制定的《急診呼氣末二氧化碳監(jiān)測(cè)專家共識(shí)》，系統(tǒng)闡述了該技術(shù)在氣道管理、呼吸監(jiān)護(hù)、循環(huán)評(píng)估、輔助診斷及預(yù)后判斷等五大臨床維度的應(yīng)用場(chǎng)景，尤其在麻醉管理優(yōu)化、呼吸支持效果評(píng)價(jià)和心肺復(fù)蘇質(zhì)量監(jiān)控方面展現(xiàn)顯著優(yōu)勢(shì)。相較于傳統(tǒng)血氧監(jiān)測(cè)，2025
04-28車(chē)內(nèi)缺氧隱患：被忽視的二氧化碳濃度監(jiān)測(cè)
在長(zhǎng)途駕駛過(guò)程中，很多車(chē)主都曾經(jīng)歷過(guò)這樣的困擾：關(guān)閉車(chē)窗長(zhǎng)時(shí)間駕駛后，逐漸感到困倦、注意力渙散，甚至出現(xiàn)頭痛等癥狀。傳統(tǒng)認(rèn)知往往將這些現(xiàn)象簡(jiǎn)單歸咎于“車(chē)內(nèi)缺氧”，但真正的元兇其實(shí)是不斷累積的二氧化碳(CO2)。相較于室內(nèi)環(huán)境，車(chē)內(nèi)空間更為狹小密閉，CO2濃度的上升速度更快，對(duì)行車(chē)安全的影響更為直接且嚴(yán)重。缺氧的本質(zhì)：CO2的“隱形攻擊”科學(xué)研究表明，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，車(chē)艙內(nèi)的氣體變化具有特殊性。空氣中氧氣的正常含量是21%，對(duì)人體產(chǎn)生影響的臨界值為19.5%，低于臨界值人體易呼吸加速感到疲勞無(wú)力，掃一掃訪問(wèn)手機(jī)商鋪
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